岩沼駅／鉄貨丼

’０４．Ａｕｇ．１０訪問

岩沼駅のコンテナホーム。
規模は、あまり大きくありません。
また、この駅ではバラストの積込み
を行なっているため、ホキ８００も
居ます。（画面左端）

下り線側にある液化アンモニアの
荷役施設。
現在、タキ１８６００を用いた液化
アンモニア輸送は、これが唯一の
もので貴重な存在。
タキ１８６００は鶴見線の扇町駅から
やってきます。

上り方にある日本製紙専用線との
授受線。（駅から少し歩きます）
私が到着したのは、５５６２レがコキを
４両解放し終えたところでした。
しばらく経つとＪＲＦのスイッチャーが
コキを３両引いて現われ、コキを一本
の編成にする作業が始まりました。
その作業が終了すると、スイッチャー
は転線して待機します。

しばらくすると専用線の列車が
到着。
牽引機は日通の協三４０ｔです。

すぐさまＪＲＦのスイッチャーが後部
に取り付き、到着したコキの一部を
駅へ引上げます。
コンテナ化されていても、運用の仕方
は車扱いのようです。

ＪＲＦのスイッチャーが駅へ行ってる
合間に協三４０ｔが機回しを行ない
ます。

工場行きのコキの編成に連結され、
工場へと出発して行きました。
コキ以外ではタキ５４５０の出入りが
あるようです。