三島駅

かつて東レ三島工場専用線があり、根岸や末広町からの重油と浮島町からのエチレングリコールが到着
していましたが、2007年5月にこれらの輸送は終了しました。

３４６０レ入線


3460レが三島駅に入線してくると、東レ専用
線からもスイッチャーが姿を現しました。
三島行きの貨車は3363レで東海道を下って
きますが、3363レは三島駅には停車しない
ため、一旦、吉原駅まで行き、そこで上り
列車に継走され三島に到着していました。
どうやら本線を渡る入換えを避け作業を
簡略化する意図があったようです。







2003．9．4

東レ　スイッチャー登場
東レ専用線は、下り方からスイッチバック
する形で分岐しています。
そのため貨車の両数が多い時は引上げ
線の長さが足りず、一旦編成を分割して
から駅構内へ貨車を押し込んでいました。

３４６０レ解放作業
貨車の解放作業を行うEF65PF。
この日の到着は石油タキのみでエチレン
グリコールの到着はありませんでした。

東レ　貨車留置
工場から引いて来た返空貨車を留置。
この日運用に就いていたのは富士2号
でした。

東レ　貨車引き上げ
3460レで到着した貨車を引取り、工場へ
戻ります。

富士１号 富士２号
　富士1号。
　片ボギーと呼ばれるＡ−Ｂ軸配置の３５ｔ機、三菱製です。
 　他に同型の富士２号が居ます。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'00.7.25		 こちらが、その富士2号です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'03.9.4
タキ49844 . タキ35380
　　タキ９８００型４９８４４。
　　石油類専用車で、タキ９９００の姉妹形式にあたります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'00.7.25
 他車より社紋がやや小さいタキ３５３８０。
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'03.9.4

INDEXへ