新潟臨海鉄道／鉄貨丼

２００２年７月２４日、９月末で廃止された新潟臨海鉄道を訪問しました。
午前中は焼島、沼垂を周り、午後の列車を狙ったわけですが、貨物時刻表に掲載された時刻では運転
されておらず、ちょっと振り回された感じになってしまいました。これから訪問される方は注意が必要です。
上の写真は昼下がりの太郎代駅構内。
画像をクリックすると大きなサイズ（416KB）で見ることができます。
廃止後、黒山～西埠頭（下に掲載した海上コンテナヤードの辺りかな？）間の鉄道施設は新潟県が引継
ぎ、新潟東港鉄道として再出発しました。

アセトンの荷役線からタキを引き出す
ＤＥ６５。
この輸送には内外輸送のタキが使用
されておりますが、荷役も同社が担当
されているようで、荷役設備の近くに
は内外輸送のバンが停められていました。

内外輸送のタキを駅に引き上げると
単機でコープケミカル構内へ。
１０分程すると、硫酸タキを６車引い
て出てきました。

生き残り策として、海上コンテナの
取扱いを検討したようですが…

藤寄駅。
機関区が設置され、新潟臨海鉄道の
中枢なのですが、既に貨物の扱いは
ありません。
丁度この上をＲ７が通っており、その
歩道の防護壁の隙間にデジカメの
レンズ部だけ突っ込んで撮ってみま
した。
奥には海上コンテナを荷役するため
のトップリフターが見えます。